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德媒：德國車高獲利時代結束 中國汽車超級大國時代已來臨
隨著汽車市場的巨大變化，德國汽車行業面臨越來越大的壓力。在全球最大也最有影響力的中國大陸汽車市場，德國電動汽車已無法與中國本土品牌競爭，即便是豪華車款，德國幾個知名品牌正在被中國品牌超車。德國汽車諮詢業者表示，德國汽車高獲利時代即將結束，中國成為汽車超級大國時代已經來臨。據《德國之聲》報導，中國作為全球最大和最重要的汽車市場，則在新能源車輛領域不斷擴大領先優勢。如今，全球每兩輛電動汽車中就有一輛在中國行駛。目前中國汽車製造商只將美國特斯拉視作本土市場真正的競爭對手，中國高收入人群近年來也越來越傾向購買國產品牌。根據中國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）的最新資料，上半年比亞迪的純電動汽車銷量比特斯拉高出29%。大眾汽車中國董事會成員布蘭德斯塔特（RalfBrandstätter）表示，市場正在發生一場顛覆，數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越，比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的20倍。報導說，不僅大眾汽車集團及其高端品牌保時捷和奧迪，賓士和寶馬也面臨激烈的競爭。專門研究汽車的諮詢公司貝里爾斯(Berylls)最新研究指出，在豪華車市場上，「中國正在實現更迭」。在與德國傳統豪車製造商的激烈競爭中，中國企業「正以超車道領先」。研究稱，目前中國生產的汽車主要憑藉其複雜的輔助駕駛功能和娛樂資訊系統等數位化特性佔據優勢。在經典豪華車的舒適性和品質等傳統優勢上，中國車在客戶認知中與老牌製造商幾乎不相上下，甚至還稍稍優於後者。此外，中國客戶的購車動機也開始從對品牌價值的青睞轉向對技術含量的認可。諮詢公司貝里爾斯認為，購買德國豪車的主要動機是出於對品牌的喜愛，而購買中國高檔車則是對產品本身的認可。目前中國80%的電動汽車均來自國產品牌，在排名前十的電動汽車供應商中，只有特斯拉一家外國企業，而德國品牌無一上榜。報導說，在包括燃油車在內的整個中國汽車市場中，中國品牌在2023年以51%的市場份額超過外國品牌，成為數十年來的首次。預計到2030年，這一比例將上升到65%。2023年第一季度，中國已取代日本成為世界汽車出口冠軍，2020年中國在這項榜單中還排在第6位。這個亞洲國家無論作為銷售市場、出口市場還是生產基地，都在不斷崛起。諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的汽車專家皮昂泰克（FabianPiontek）說：「中國正在成為汽車超級大國」，「德國汽車製造商獲取創紀錄的利潤的時代即將結束。」知名越南法國麵包中毒案增至422人 衛生局揪這佐料出大包
桃園市中壢區忠貞市場人氣排隊名攤「阿箴越南法國麵包」食品中毒案再擴大，截至6日通報增至422人，市府衛生局調查，攤商疑似是製作蛋黃醬前，未落實雞蛋清潔導致這次食品中毒案，將依違反食品安全衛生管理法開罰業者54萬元罰鍰，另即日起啟動東南亞即時食品（冷食）稽查專案，全面稽查桃園市攤商食品安全。衛生局說明，針對8月2日、3日有買過該攤法國麵包且有症狀者發出問卷調查，共計243人填寫，經統計有229人出現身體寒顫、發燒、噁心、嘔吐、腹瀉等症狀，潛伏期為4至63小時30分。另經醫院通報食品中毒民眾，有4人檢驗出沙門氏桿菌。此外，稽查人員前往稽查業者製備的食材，除發現冰箱溫度不足外，其中蛋類製品有滷鴨蛋及蛋黃醬，而蛋黃醬是在家製作完成後常溫送至攤位，疑似就是在製作蛋黃醬前未落實雞蛋清潔導致整起食品中毒案。衛生局追蹤住院民眾，還有16人因腹瀉、腹痛、發燒、倦怠等症狀住院中，也提醒沙門氏菌是造成食品中毒常見的病菌，易受汙染的食物包含生的或未煮熟的雞蛋及雞蛋製品以及牛奶或乳製品，還有肉類等等，若食物保存不當，沙門氏菌易在高溫下大量繁殖也容易傳播，一般臨床症狀以急性腸胃炎為主，在感染後約6至48小時會有噁心、嘔吐及下痢等，伴隨發燒及腹部絞痛等症狀。回應尼日政變 加拿大宣布暫停直接援助
加拿大聯邦政府今天表示，加國將暫停向尼日政府提供直接發展援助，藉此回應尼日的軍事政變。路透社報導，尼日軍方於7月26日推翻民選總統貝佐姆（MohamedBazoum）及其政府，這是西非和中非地區不到3年內發生的第7次軍事政變。西非經濟共同體（ECOWAS）已研擬一套計畫，若尼日在明天期限前未能讓貝佐姆復職，則將對尼日採取軍事干預行動。加拿大外交部長趙美蘭（MelanieJoly）聲明指出：「加拿大與國際社會站在一起，表明支持西非經濟共同體為恢復尼日憲政秩序所做的調解努力。尼日的民選政府必須立即恢復運作。」加國聲明又說，暫停援助的範圍將包括加拿大對尼日政府的直接預算支助。（譯者：紀錦玲/核稿：蔡佳敏）1120806
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